Описание
Пример дипломной работы по менеджменту, включающий введение, 3 главы, заключение, список использованных источников и приложения. Список использованных источников включает 48 источников (нормативные правовые акты, периодические издания, учебные пособия, электронные ресурсы). Общий объем работы 90 страниц.
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
- ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ РАЗВИТИЯ ТОПЛИВНО-ЗАПРАВОЧНОЙ ИНФРАСТРУКТРЫ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА
1.1. Понятие и виды заправочных станций для альтернативного вида транспорта
1.2. Особенности развития заправочных станций для электрокаров и автомобилей, работающих на водороде в зарубежных странах
1.3. Теоретические аспекты оценки эффективности развития и функционирования заправочных станций для электрокаров и автомобилей, работающих на водороде
- АНАЛИЗ РАЗВИТИЯ ЗАПРАВОЧНЫХ СТАНЦИЙ ДЛЯ ЭЛЕКТРОКАРОВ И АВТОМОБИЛЕЙ, РАБОТАЮЩИХ НА ВОДОРОДЕ В РОССИИ
2.1. Состояние рынка заправочных станций для альтернативного вида транспорта в России
2.2. Оценка эффективности развития сетей заправочных станций для электрокаров и автомобилей, работающих на водороде в России
2.3. Угрозы развития топливно-заправочной инфраструктуры автомобильного транспорта в России
- НАПРАВЛЕНИЯ РАЗВИТИЯ ТОПЛИВНО-ЗАПРАВОЧНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА В РОССИИ
3.1. Мероприятия по развитию сетей заправочных станций для электрокаров и автомобилей, работающих на водороде в России
3.2. Оценка эффективности предложенных мероприятий
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
ПРИЛОЖЕНИЯ
Выдержка из работы:
Актуальность темы исследования обусловлена тем обстоятельством, что автомобильный транспорт выступает неотъемлемой составляющей жизнедеятельности людей, имеет большое значение для развития экономики страны. От эффективности функционирования автомобильного транспорта зависит деятельность промышленных и сельскохозяйственных предприятий, предприятий сферы торговли и др. Автомобильный транспорт позволяет повысить производительность труда, сократить время доставки необходимых ресурсов для производства продукции, самой продукции. В целях обеспечения наиболее эффективного функционирования автомобильного транспорта необходимо осуществлять развитие соответствующей топливно-заправочной инфраструктуры.
В настоящее время на развитие автомобильного транспорта оказывает влияние развитие альтернативных источников энергии, в связи, с чем появляются различные альтернативные виды транспорта, которые работают, в частности, на электричестве и водороде, который является наиболее перспективным источником энергии. Актуальность развития альтернативных видов транспорта обусловлена рядом объективных причин: истощением традиционных ресурсов для производства электроэнергии и мировым кризисом, что приводит к необходимости обращения более пристального внимания к возобновляемым источникам энергии. При этом также учитывается проблема экологической чистоты производства. Электрический автомобильный транспорт не производит выбросов, которые оказывают негативное влияние на экологическую ситуацию, производит меньше шума, что имеет большое значение для городской среды. На необходимость развития альтернативных видов транспорта и топливно-заправочной инфраструктуры для них указывается в ряде программных и стратегических документов Российской Федерации.
Стремительное развитие альтернативных видов транспорта обуславливает необходимость развития необходимой для них топливно-заправочной инфраструктуры, включающей в себя сеть заправочных станций. Развитие топливно-заправочной инфраструктуры выступает одним из важнейших направлений развития альтернативного автомобильного транспорта в России, при этом, в целях развития альтернативных видов транспорта должно осуществляться опережающее развитие топливно-заправочной инфраструктуры.
Однако, в настоящее время в России такая инфраструктура развивается недостаточно активно, при этом приоритетное развитие такая инфраструктура получает в нескольких основных макрорегионах (в которых эксплуатируется наибольшее количество эектрокаров). В данном контексте значительное внимание уделяется вопросам определения экономического эффекта от развития топливно-заправочной инфраструктуры, разработки и реализации инвестиционных проектов в данной сфере.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В результате исследования существующих теоретических подход к определению понятия и видов заправочных станций установлено, что автомобильная заправочная станция является одним из наиболее значимых объектов топливно-заправочной инфраструктуры. В общем виде, заправочная станция представляет собой комплекс объектов недвижимости, включающий в себя земельные участки на которых расположены данные объекты и специализированное оборудование, применяемое для осуществления заправки транспортных средств.
В научной литературе выделяются различные классификации видов зарядных станций, построенные на применении различных классификационных оснований. В зависимости от места расположения заправочных станций на местности выделяются следующие виды: городские заправочные станции; сельские заправочные станции; придорожные заправочные станции; гаражные заправочные станции и др. В зависимости от назначения заправочные станции подразделяются на следующие виды: заправочные станции для заправки городского автомобильного транспорта; заправочные станции для заправки личных автомобилей граждан и автомобильного транспорта частных предприятий и организаций. По функциональному назначению заправочные станции подразделяются на следующие виды: заправочные станции общего пользования; заправочные станции ведомственного пользования.
В современных условиях все большее распространение на рынке автомобильного транспорта получают электромобили. К преимуществам электрического транспорта относится то, что он позволяет снизить вред для экологии, снизить шум, что важно в условиях городской среды. Одним из наиболее значимых препятствий для развития рынка электромобилей в мире является то, что такой автомобильный транспорт имеет значительные ограничения по запасу хода, что требует проведения мероприятий, направленных на развитие топливно-заправочной инфраструктуры для покрытия потребностей электромобилей в зарядке.
К числу видов зарядных станций для электромобилей относятся стационарные и мобильные зарядные станции. Стационарные зарядные станции представляют собой стационарные сооружения, в которые включено зарядное оборудование, зарядные устройства. Мобильные зарядные станции отличаются значительной автономностью в сравнении со стационарными зарядными станциями, могут быть установлены практически в любом месте, осуществлять зарядку электромобилей вне зависимости от того имеется поблизости стационарная зарядная станция или нет.
При развитии топливно-заправочной инфраструктуры для электромобилей необходимо применять различные модели зарядных устройств, обладающих различным функционалом, что позволит нивелировать недостатки, слабые стороны каждой из используемых моделей заправочных станций.
В настоящее время развитие топливно-заправочной инфраструктуры осуществляется во всех передовых странах. Странами-лидерами в области развития топливно-заправочной инфраструктуры автомобильного транспорта являются США, КНР, страны ЕС. Существуют определенные особенности развития заправочных станций для электрокаров и автомобилей, работающих на водороде в данных странах.
Так, в США сформированы эффективные инструменты государственно-частного партнерства в области развития топливно-заправочной инфраструктуры, осуществляется эффективное взаимодействие государственных органов и частных компаний в этой сфере. Строительство либо установка заправочных станций осуществляется частными компаниями, а государство компенсирует часть затраченных компаниями средств. В КНР развитие заправочных станций для электрокаров и автомобилей, работающих на водороде, осуществляется за счет бюджетных инвестиций. КНР проводит систематическую работу по унификации стандартов зарядных устройств, стремится к расширению географии присутствия зарядных станций, активно развивая сеть заправочных станций не только в крупных городах, но и в пригородах. Одним из направлений развития заправочных станций для электрокаров и автомобилей, работающих на водороде в КНР, является развитие таких станций на месте нахождения действующей топливно-заправочной инфраструктуры для автомобильного транспорта, работающего на традиционных источниках топлива. В странах ЕС можно обнаружить элементы подходов, применяемых в США и КНР.
В настоящее время в научной литературе сформировано достаточно большое количество различных подходов к проведению оценки эффективности развития и функционирования заправочных станций для электрокаров и автомобилей, работающих на водороде. Традиционные подходы к оценке включают в себя: затратный, сравнительный и доходный подходы. Установлено, что на практике при оценке инвестиционных проектов применяются показатели эффективности инвестиционного проекта.
Сделан вывод о достаточно серьезных планах по развитию топливно-заправочной инфраструктуры для альтернативных видов транспорта в России. Проводится ряд государственных программ, направленных на увеличение количества заправочных станций в регионах. Однако, по-прежнему, количество таких станций недостаточно велико, они размещены крайне неравномерно, Россия значительно отстает от развитых стран в области развития заправочных станций для электромобилей. Рост спроса на электромобили значительно превышает показатели развития инфраструктуры для них, что создает значимые барьеры для развития электротранспорта в стране. Развитие заправочной инфраструктуры для электромобилей в стране будет способствовать увеличению доли электрического транспорта в общем количестве автомобильного транспорта страны. Наблюдается ряд значимых изменений на рынке электромобилей, уход ряда производителей из стран ЕС привел к тому, что на российский рынок активно зашли производители КНР, что требует учета особенностей электротранспорта из этой страны при проработке вопросов развития топливно-заправочной инфраструктуры.
Представляется, что санкционное давление, усилившееся в 2022 г. на экономику РФ, не сильно повлияет на внутренние тренды в рассматриваемой области. Основной объем прироста электромобилей в стране составляли импортируемые электромобили, бывшие в употреблении, импорт которых все еще возможен.
Развитие сети заправочных станций для электрокаров в России осуществляется на основе прогнозов роста количества электромобилей в России, при этом учитывается территориальные особенности спроса на электромобили. При планировании мероприятий по развитию сетей заправочных станций для электрокаров учитывается прогноз распределения электромобилей, также выделяются несколько крупных макрорегионов: Дальневосточный, Краснодарский край, Москва и Московская область, в которых наблюдается наибольшая концентрация электрокаров.
Свежие комментарии