Организация и условия перевозок грузов из Китайской Народной Республики в Российскую Федерацию (на примере бытовых приборов)

5000,00 

Пример дипломной работы по таможенному делу по теме: «Организация и условия перевозок грузов из Китайской Народной Республики в Российскую Федерацию (на примере бытовых приборов)». Объем работы 76 страниц.

Описание

Пример дипломной работы по таможенному делу, включающий введение, 4 главы, заключение и список использованных источников. Список использованных источников включает 22 источника (нормативные правовые акты, периодические издания, электронные ресурсы). Общий объем работы 76 страниц.

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ОРГАНИЗАЦИИ И УСЛОВИЙ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ ИЗ КНР И РФ

1.1.        Статистический анализ торгово-экономических отношений России и Китая

1.2.        Анализ осуществления импортных поставок бытовой техники из Китая в Россию

1.3.        Исследование существующих методик и способов импорта бытовой техники из Китая в Россию

ГЛАВА 2. АНАЛИЗ ОСНОВНЫХ ТЕОРЕТИЧЕСКИХ АСПЕКТОВ ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ БЫТОВОЙ ТЕХНИКИ ИЗ КИТАЯ В РОССИЮ

2.1.        Технические средства отслеживания сохранности перевозимых грузов

2.2.        Мониторинг сохранности перемещения бытовых приборов

2.3.        Совершенствование процесса доставки бытовых товаров из КНР в РФ

ГЛАВА 3. МЕЖДУНАРОДНАЯ ТРАНСПОРТНАЯ ЛОГИСТИКА

3.1.        Исследование основных маршрутов международной перевозки между Китаем и Россией

3.2.        Проектирование перемещения бытовой техники из Китая в Россию

ГЛАВА 4. НОРМАТИВНО-ПРАВОВЫЕ ОСНОВЫ МЕЖДУНАРОДНОЙ ПЕРЕВОЗКИ МЕЖДУ КИТАЕМ И РОССИЕЙ

4.1.        Исследование нормативно-правовой базы, регулирующей международные перевозки между Россией и Китаем

4.2.        Нормативно-правовое обеспечение применения технических средств отслеживания грузов

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ

Выдержка из работы:

В современном мире международная торговля играет важную роль в экономическом развитии стран. Россия и Китай являются важными партнёрами в этой сфере, и их сотрудничество продолжает развиваться. Одним из направлений этого сотрудничества является импорт бытовой техники из Китая в Россию.

Актуальность темы обусловлена необходимостью оптимизации логистических процессов и повышения эффективности внешнеторговых операций между двумя странами. Это требует глубокого анализа существующих методик и способов импорта, а также разработки новых подходов к организации перевозок.

Целью данной работы является оптимизация процессов поставок бытовой техники из КНР в РФ.

В современном мире, где активно развиваются процессы глобализации и цифровизации, эффективное управление цепочками поставок становится одним из главных условий успешного ведения бизнеса. Важным аспектом этого процесса является нормативно-правовое обеспечение применения технических средств отслеживания грузов.

Далее мы рассмотрим нормативно-правовые акты, которые регулируют применение технических средств отслеживания грузов. Эти документы устанавливают требования к использованию технологий слежения за перемещением грузов, определяют порядок их применения и обеспечивают безопасность и эффективность логистических операций.

Основным законодательным актом, регулирующим использование спутниковых навигационных систем, является Федеральный закон от 14 февраля 2009 г. № 22-ФЗ «О навигационной деятельности». Этот закон определяет правовые основы навигационной деятельности и направлен на создание условий для обеспечения потребностей в средствах навигации и услугах в этой сфере. Закон определяет навигационную деятельность как процесс, включающий определение и использование пространственно-временных характеристик объектов. В то же время, средства навигации описываются как технологии, оборудование и системы, которые созданы для генерации навигационных сигналов, а также для передачи, приёма, обработки, хранения и представления данных для навигации.

Постановление Правительства РФ от 25 августа 2008 г. № 641 «Об оснащении транспортных, технических средств и систем аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS» определяет перечень транспортных средств, которые должны быть оборудованы аппаратурой спутниковой навигации. К ним относятся:

− воздушные суда государственной, гражданской и экспериментальной авиации;

− морские суда и суда внутреннего речного и смешанного («река – море») плавания;

− автомобильные и железнодорожные транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, специальных и опасных грузов, а также для транспортировки твёрдых коммунальных отходов.

В постановлении указано, что конкретные виды транспортных средств, которые необходимо оснастить аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS, определяют федеральные органы исполнительной власти в соответствующей сфере. Одним из таких органов является Министерство транспорта Российской Федерации.

В федеральном законе «О безопасности дорожного движения» от 10 декабря 1995 года № 196-ФЗ на уровне федерального законодательства закреплена обязанность оснащать транспортные средства тахографами.

В статье 20 этого закона определены основные требования по обеспечению безопасности дорожного движения для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, которые занимаются эксплуатацией транспортных средств. Среди этих требований есть такое: организации и ИП, которые ведут деятельность по использованию транспортных средств в России, должны оборудовать свои транспортные средства устройствами контроля, которые непрерывно и точно регистрируют информацию о скорости, маршруте движения и режиме труда и отдыха водителей этих транспортных средств (тахографами).

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Организация и условия перевозок грузов из КНР в РФ представляют собой сложный и многогранный процесс, требующий тщательного планирования и учета множества факторов. На примере бытовых приборов можно увидеть, как важно учитывать специфику груза, его габариты, вес, требования к условиям транспортировки и хранения.

После проведения сравнительно-статистического анализа в первой главе можно сделать вывод, что торгово-экономические отношения между Россией и Китаем имеют значительный потенциал для развития. Обе страны обладают значительными объёмами экономики, поэтому их взаимодействие может быть крайне выгодным.

Анализ статистических данных показывает, что обе страны заинтересованы в укреплении сотрудничества. Товарооборот между Россией и Китаем постоянно растёт, что свидетельствует о том, что обе стороны видят перспективы в развитии двусторонних отношений.

В частности, Россия экспортирует в Китай природные ресурсы. Китай, в свою очередь, поставляет в Россию товары широкого потребления, электронику, одежду и оборудование.

Таким образом, торгово-экономические отношения между Россией и Китаем имеют значительный потенциал для развития. Обе страны заинтересованы в укреплении сотрудничества, и это подтверждается ростом товарооборота между ними.

Во второй главе мы определили, что одна из главных проблем при перевозке бытовой техники — это обеспечение её сохранности. Исходя из этого, было предложено использовать технические средства отслеживания груза, чтобы сократить количество ситуаций, в которых техника может повредиться. Изучив технические средства отслеживания сохранности грузов, можно прийти к выводу, что они играют важную роль в современной логистике, делая процессы доставки прозрачными и эффективными.

Такие технологии, как GPS-трекеры, RFID-метки, датчики температуры и влажности и электронная навигационная пломба, предоставляют подробную информацию о местонахождении груза, условиях его хранения и транспортировки. Эти инструменты помогают снизить риск потери или повреждения груза, оптимизировать маршруты доставки и в целом повысить эффективность логистических операций.

В третьей главе работы рассматривалась международная транспортная логистика. В данной главе были изучены основные особенности перемещения стиральных машин, перевозимых из КНР в РФ, а именно, из Циндао в Москву. Проанализированы существующие маршруты, выполнен расчёт для каждого из них на основе тарифов, предоставленных компанией ООО «ТРАНСПОРТНАЯ ГРУППА ФЕСКО» вследствие чего, выбран оптимальный маршрут перевозки- мультимодальным видом транспорта.

В четвертой главе работы была рассмотрено нормативно-правовое регулирование международных перевозок между КНР и РФ, а также нормативно-правовое обеспечение применения технических средств отслеживания грузов.